Паром Барселона — Рим. Дешево и сердито

Уже несколько лет я присматривался к возможности добраться из Испании в Италию наиболее ленивым образом, не сидя за рулем 15 часов, нервничая, напрягаясь, приезжая на место разбитым. Совсем немаловажна цена подобной поездки.

В среднем, доехать на машине от Барселоны до Рима выходит около 230 евро, считая топливо и оплату дорог. Это только в один конец. И многочасовая гонка на максимально разрешенной скорости, чтобы избежать ночлега в дороге.

Наконец появилась необходимость исследовать паром соединяющий два европейских полуострова, курсирующий аж пять раз в неделю.
Выполняет этот маршрут итальянская Grimaldi Lines. Эти паромы отнюдь не блещут огнями и больше похожи на грузо-пассажирские суда, чем, впрочем и являются. Громадное чрево заполняется сотнями траков, автобусов и, конечно, всякой мелочью. Водители и туристы здесь скорее являются вспомогательным грузом, но это не совсем плохо. Паром идет до пункта назначения 20 часов. Выходит в 22.00 приходит в 18.00 следующего дня.
По умолчанию, при заказе билета для пассажиров устанавливается сидячее место в общем зале (самолетные кресла), но конечно можно изменить класс и взять каюту любой категории.
По пути туда, я не стал строить из себя миллионера и взял место в четырехместной (вообще, конечно спать с тремя храпящими дальнобойщиками — то еще приключение). На обратном пути решил все-таки сделать широкий жест и, доплатив 36 евро, храпел в одиночестве в такой же четырехместной каюте.
А теперь самое интересное:

Мое путешествие с фургоном Фольксваген Калифорния из Барселоны в Рим и обратно стоили 224 евро, включая место в каюте и завтрак!

Конечно, пароход — трудяга, явно потрепан, построен лет 40 назад, скрепит, трещит, но бежит очень шустро, около 25 узлов.
Две верхних палубы отданы пассажирам: открытая прогулочная с барами и пустым бассейном (остатки былой роскоши), рестораном, столовой, мелкими магазинчиками и (ну как же без этого) пыльным, пустующим казино.


Дальнобойщики — итальянцы всю дорогу сидят в большой курилке (уже не помню, где остались такие помещения внутри судна со столами, мягкими диванами и телевизорами, где можно удобно пить кофе и курить), рядом такой же громадный зал, без возможности дымить, но с кучей розеток у каждого стола, здесь мужики смотрят видики на планшетах, а я пишу этот текст…


Дизайн и убранство парохода осталось в 80х, что уже переходит из состояния убожества в милую винтажность.
Кафе напоминает советскую рабочую столовку с раздачей и подносами. Те же макароны с котлетой и салат за … 15 евро. Итальянцы, блин! Но вполне можно обойтись своей едой заготовленной дома.

В результате с Пиренеев на Апеннины и обратно можно добраться с автомобилем по цене одного места в самолете или в два раза дешевле, чем за рулем того же авто.

2 Комментарии

  1. Илья говорит

    Если есть возможность, напишите как найтись в порту Барсы, какая последовательность действий? Нужно где-то припарковать машину и идти на регистрацию (куда?), потом заезжать во внутрь? Сразу ехать на паром на машине и там зарегестрируют? Не ездил ни разу на пароме…

    1. Stanislav говорит

      Ставите на навигаторе терминал Grimaldi (или другой) и он вас подведет к зданию, где и проводят регистрацию. Припаркуетесь около него, идете с документами к окошку и… три минуты, потом по указателям обьезжаете здание и утыкаетесь в очередь легковых машин (если вы дальнобойщик на огромном КАМАЗе, то тут я вам не советчик). Дальше стои те и ждете (долго) пока к вам не подойдет работник и не скажет, что дальше делать, в общем с толпой подобных вам туристов, вы легко заедете, припаркуетесь, получите ключь от каюты и прямиком побежите в бар, пить пиво.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

This site uses cookies to enhance your experience. By continuing to the site you accept their use. More info in our cookies policy.     ACCEPT